Desde terceros hasta todo riesgo sin franquicia. Con asistencia en viaje desde el kilómetro 0 y sin límite de asistencias al año, defensa jurídica con abogados propios, seguro del conductor y defensa en multas.
Todas las modalidades parten de la responsabilidad civil, la asistencia en viaje, la defensa jurídica y el seguro del conductor. La diferencia está en los daños de tu propio coche.
La base obligatoria, bien acompañada: responde de los daños que causes a otros y te cubre a ti como conductor.
Todo lo anterior más las tres coberturas que de verdad se usan: lunas, robo e incendio.
Cubre los daños de tu coche pagando tú una parte fija en cada siniestro. Bajas mucho la prima manteniendo la protección.
La máxima tranquilidad: cualquier daño de tu coche, sin poner nada de tu bolsillo. Recomendado para coches nuevos o financiados.
Existe una gama propia para coches eléctricos e híbridos enchufables, con modalidades específicas y cobertura del cargador.
Estas son las coberturas que puede llevar tu póliza. Cuáles entran y con qué límites depende de la modalidad que elijas.
La obligatoria y la suplementaria, con un límite muy amplio para los daños que causes a personas y bienes. Se extiende a remolques y caravanas de hasta 750 kg y a los objetos transportados en el vehículo.
Los daños de tu coche por colisión, vuelco o cualquier causa accidental, en cualquier vía de uso común, apta o no apta. Con o sin franquicia, según la modalidad.
Incendio, explosión y caída de rayo, incluido el fuego provocado por actos de pirómanos. Con los gastos del servicio de bomberos.
Sustracción del vehículo completo o de sus piezas y accesorios, más los daños causados al intentarlo. Si se recupera, cubre su reparación.
Parabrisas delantero, ventanas laterales y luna trasera, sea cual sea el material, esté el coche circulando, parado o siendo transportado. Incluye las láminas adhesivas instaladas.
Pedrisco, granizo, nieve, viento y lluvia, y los objetos que proyectan. Se aplica cuando la lluvia supera los 40 litros por m² y hora o el viento los 80 km/h; el pedrisco, la nieve y el granizo, con cualquier intensidad.
Los daños del coche al atropellar un jabalí, un corzo o cualquier especie cinegética de caza mayor. Hace falta el atestado policial del accidente.
Llevas el coche donde quieras, o aprovechas la red concertada de Mapfre y los talleres «tú eliges», que suelen agilizar la reparación.
Para eléctricos e híbridos enchufables: daños en el cargador por incendio, rayo, impacto, actos vandálicos, inundación o robo, si está instalado en garaje o plaza cerrada.
Esta es la cobertura que más se usa y casi nadie lee. Funciona desde el kilómetro 0, o sea, también en la puerta de tu casa, y sin límite de asistencias al año.
Si la avería se puede arreglar allí mismo, se arregla: desplazamiento y mano de obra incluidos (las piezas las pagas tú).
Si no se puede arreglar en el sitio, la grúa lleva el coche al taller y a vosotros os llevan también.
Si el coche no se arregla en el día, decides tú: te vuelves, continúas el viaje o esperas allí.
Cuando esté listo, no tienes que buscarte la vida para ir a por él.
No hace falta una avería grave para pedir asistencia.
Fuera de España la asistencia sigue funcionando, con ayudas específicas.
Cada prestación tiene su límite económico y sus condiciones (por ejemplo, el alojamiento no aplica si te quedas tirado a menos de 50 km de casa). Te los detallamos en tu presupuesto.
Si en el accidente hay heridos, la póliza deja de hablar de chapa y se ocupa de las personas.
Traslado de los lesionados al centro sanitario más próximo o a su domicilio, con el equipo médico de la compañía decidiendo el medio más adecuado.
Si la hospitalización pasa de 5 días, se cubre el alojamiento de un familiar en el lugar donde esté ingresado, y su viaje de ida y vuelta si viajabas solo.
En caso de fallecimiento, la compañía hace los trámites y asume el traslado, incluido el féretro, hasta el lugar de inhumación en España.
Si el conductor no puede seguir, se organiza el regreso de todos los ocupantes y el transporte del coche, incluso con un conductor profesional.
Si viaja un menor de 15 años y se queda sin quien lo acompañe, la compañía pone a una persona para que lo atienda durante el regreso.
Tras un accidente grave o un robo con intimidación, un equipo de psicólogos especializados hace contención emocional y seguimiento telefónico hasta tres meses.
La responsabilidad civil paga a los demás. El seguro del conductor es la garantía que te paga a ti si el accidente te deja secuelas, aunque la culpa haya sido tuya.
Cubre el fallecimiento y la invalidez permanente, valorada por baremo según las secuelas, y la asistencia sanitaria de las lesiones durante el año siguiente al accidente, incluidas las ayudas técnicas para recuperar autonomía.
La cobertura se extiende a cuando circulas como peatón o ciclista y te atropella un vehículo a motor, con las mismas ayudas por invalidez permanente.
Dos coberturas distintas que se complementan: una para los accidentes y otra para las sanciones de tráfico.
Asistencia jurídica, judicial y extrajudicial por los procedimientos derivados de un accidente con tu coche.
Gestión de tus sanciones de tráfico, desde el aviso hasta el recurso.
Hay que avisar pronto: para la gestión de una multa el plazo es de cinco días desde la infracción o desde que te notifican. Llámanos en cuanto la recibas.
Según la modalidad, algunas vienen incluidas. Te decimos cuáles merecen la pena en tu caso.
Un coche de alquiler mientras el tuyo está en el taller por daños, incendio, robo, caza mayor o fenómenos atmosféricos. Eliges el número de días y hay opción de vehículo ECO o cero emisiones.
Una compensación en dinero por cada hora de mano de obra cuando la reparación es larga, a partir de 20 horas. Es la alternativa al coche de sustitución si prefieres cobrar.
Si en una colisión con otro vehículo identificado la reparación supera el valor del coche, cobras según su antigüedad, con opción a valor de nuevo los primeros años.
Si tienes que financiar una reparación que no cubre ninguna garantía, el seguro paga los intereses y gastos financieros del préstamo dentro de unos límites.
Una indemnización diaria si te retiran el permiso y tienes que hacer el curso de sensibilización y reeducación vial, con varios tramos de duración.
Para eléctricos e híbridos enchufables: el cargador cubierto frente a incendio, rayo, impacto, vandalismo, inundación y robo, si está en garaje o plaza cerrada.
Cuando un coche se declara siniestro total, lo importante es por cuánto te lo valoran. Puedes elegir cómo se calcula esa indemnización.
Además, en las modalidades de todo riesgo no se aplican depreciaciones por uso en las piezas que se sustituyen: te ponen pieza nueva sin descontarte los años del coche.
La gama para eléctricos añade lo que estos coches necesitan de verdad: daños y robo del cargador, responsabilidad civil si el punto de carga provoca un incendio y asistencia si te quedas sin batería, con recarga rápida en el sitio o remolque al punto de carga más cercano.
Quiero presupuesto para mi eléctricoPreferimos decírtelo ahora. Estas son las exclusiones generales que se aplican a todas las coberturas voluntarias de la póliza.
Los riesgos extraordinarios (terremotos, inundaciones catastróficas, terrorismo) los cubre el Consorcio de Compensación de Seguros conforme a su normativa, no la póliza.
Miramos la edad del coche, los kilómetros que haces y si está financiado para decidir si te conviene terceros ampliado o todo riesgo, y con qué franquicia.
Si tienes un accidente, nos llamas y te decimos qué hacer paso a paso, antes de mover el coche o firmar nada con nadie.
Cada año comprobamos si tu modalidad sigue teniendo sentido según cómo ha envejecido el coche, para que no pagues de más.
Con la matrícula y unos datos básicos te preparamos el precio. Sin coste y sin compromiso.
Como regla general, todo riesgo para coches nuevos o financiados, y terceros ampliado cuando el coche ya tiene unos años y su valor de mercado ha bajado. Si dudas, el todo riesgo con franquicia es un buen punto medio: pagas una parte del siniestro y la prima baja bastante.
Es la parte del daño que pagas tú en cada siniestro de daños propios, y puedes elegirla entre varios tramos (200, 300, 600 o 900 €). A mayor franquicia, menor prima. La regla práctica: pon una franquicia que puedas pagar sin que te duela, porque los golpes pequeños los asumirás tú. En siniestro total no se descuenta.
Sí, la asistencia es desde el kilómetro 0, así que también cubre si el coche no arranca en tu propia puerta, y sin límite de asistencias al año. Eso sí, algunas prestaciones concretas, como el alojamiento durante la reparación, requieren estar a más de 50 km de tu domicilio.
Sí, existe libre elección de taller. También puedes usar la red concertada de Mapfre, que suele agilizar la reparación y añade ventajas. Con la grúa, te llevan al taller que elijas si está a menos de 150 km del lugar de la avería.
Llámanos en cuanto la recibas: para que la compañía prepare las alegaciones o el recurso hay un plazo de cinco días desde la infracción o desde la notificación. La cobertura incluye avisos por SMS o email de las multas que se publican en boletines oficiales, así que a veces te enteras antes por el seguro que por correo.
Sí, para eso está el seguro del conductor. Es una garantía de accidentes personales que te indemniza por fallecimiento o invalidez permanente y te paga la asistencia sanitaria de las lesiones, independientemente de quién tuviera la culpa.
Sí, hay una gama específica para eléctricos e híbridos enchufables. Añade los daños y el robo del cargador, la responsabilidad civil si el punto de carga provoca un incendio y asistencia si te quedas sin batería: intentan la recarga rápida en el sitio y, si no es posible, te remolcan al punto de recarga más cercano.
Con la cobertura de vehículo de sustitución, sí: un coche de alquiler durante los días que hayas contratado, hasta categoría compacto y con un máximo de tres siniestros al año. Hay que pedir la reserva por teléfono dentro de los 40 días siguientes a comunicar el siniestro. Si prefieres cobrar en lugar de conducir otro coche, existe la cobertura de inmovilización.
Con la cobertura de daños por atropello de especies cinegéticas de caza mayor, sí. Es importante llamar a la Guardia Civil y conseguir el atestado policial, porque hace falta para acreditar el siniestro.
No. Revisamos tu póliza actual, te decimos si podemos mejorar precio o coberturas y nos encargamos de los plazos para que no te quedes ni un día sin seguro.
Información orientativa elaborada a partir de las condiciones del producto. Las coberturas, límites, franquicias y exclusiones concretas de tu seguro se rigen por las Condiciones Generales, Particulares y Especiales de la póliza y por las normas de contratación de Mapfre.